Будет свет, и будет светофор

В городской администрации 2 марта состоялось заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. В повестке были следующие вопросы:
1) о проблемах содержания улично-дорожной сети в зимний период и мерах, направленных на улучшение ситуации;
2) об организации освещения и об обеспечении безопасности движения пешеходов на т-образном перекрёстке в районе ул. Фрунзе, 5 (между Центральным стадионом и гаражами);
3) об установке вызывного светофора у школы № 57.

В «разном» зампредседателя Думы НГО Александр Волков поинтересовался насчёт работы светофора у первой проходной: почему в одну сторону зелёный свет горит 75 секунд, а в другую – только 10, и можно ли как-то поменять режим.

Начали с представительницы УЖК «Новоуральская». Она обозначила две проблемы:

1) игнорирование автовладельцами просьб убирать транспорт со двора на период механизированной уборки;
2) дефицит кадров (по штату механизаторов – 18, по факту – 10; люди идут на такую работу неохотно, потому как работать придётся в стеснённых условиях).

Представительница «Ассоли» заявила, что у них особых трудностей с уборкой снега не возникает. От других управляющих компаний на заседании никого не было.
Члены комиссии констатировали, что всплеска обращений от граждан по уборке снега у МКД в этом году нет, вместе с тем напомнили, что не должно быть снежных валов, мешающих обзору и создающих аварийные ситуации, и недопустимо складировать снег на детских площадках и тропах, по которым ходят люди. Посоветовали, кроме того, вывешивать объявления об уборке снега минимум за двое суток – потому что с объявлениями, вывешенными накануне, люди не успевают ознакомиться.

Были высказаны замечания и пожелания и в адрес Дорожно-коммунальной службы, в их числе: решить проблему с гололёдом и объяснить механизаторам, что не дело – сдвигать снег на кусты.

Начальник ДКС Антон Белекеев согласился с ними и заверил, что принимает соответствующие меры. Его доклад был самым продолжительным. Вот что сказал Антон Анатольевич:
«Мы столкнулись с отсутствием лёгкой техники. Есть лишь один фронтальный погрузчик, который имеет сравнительно небольшие габариты, что позволяет ему производить уборочные работы на тротуарах и в скверах. В городе очень много узких тротуаров, куда техника не может зайти, как, например, на улицах Герцена, Мичурина (от площади до художественной школы), Маяковского, Строителей. Тротуар там чистим вручную.
Сталкиваемся с той же проблемой, что и управляющие компании, – большое количество автотранспорта на улицах. Изготовили информационные щиты, выставляем их накануне уборки таких сложных участков, как, например, дублёры улиц Автозаводской и Комсомольской. На сегодня из пяти щитов остался один –
остальные украли.
В социальной сети «ВКонтакте» есть наша группа, там мы принимаем обращения жителей. Группу основали в сентябре 2020 года, с того времени принято порядка двухсот обращений. На все обращения реагируем.
Стараемся повышать ответственность сотрудников. Провожу инструктажи с механизаторами, говорю, где можно складировать снег, где нельзя. Но всё равно выявляем такие факты: механизаторы складируют снег в местах, где это запрещено. Аргумент такой: мы десять лет так делали, и всё было нормально. Работаем над этим».
По вопросу содержания дорог сельских населённых пунктов отчиталась и. о. директора Управления городского хозяйства Елена Васильева. «По зимней очистке критических замечаний нет. Ведётся подготовка к противопаводковым мероприятиям», – доложила Елена Вячеславовна.

Начальник ГИБДД Новоуральска Дмитрий Войтенко в свою очередь отметил, что все предписания, выданные лицам, ответственным за уборку снега, выполнены и что особое внимание ГИБДД уделяет пешеходным переходам.

Комиссия приняла представленную информацию к сведению и перешла ко второму вопросу. Решили здесь: освещению на перекрёстке – быть. Вопрос: когда? Предложено выполнить работы по освещению одновременно с благоустройством территории ул. Фрунзе, 5.
Одобрила комиссия и предложение обустроить на участке искусственную неровность.

Проголосовали и за установку у школы № 57 вызывного светофора. По мнению Дмитрия Войтенко, это, безусловно, повысит безопасность пешеходов, но школьникам понадобится время, чтобы привыкнуть к нововведению.

– Если мы установим вызывной светофор, на первое время обязательно поставлю туда сотрудника, который будет сдерживать пешеходов. Речь идёт о том, что зелёный свет загорается не сразу после нажатия кнопки, – светофор даёт транспорту пройти. Участники дорожного движения там в основном несовершеннолетние, им надо объяснять, – заметил Дмитрий Вячеславович.

По поводу светофора у проходной. Специалист УГХ Татьяна Редина прокомментировала ситуацию так:

«В 2017 году екатеринбургская фирма, которая занимается программированием светофоров, провела анализ. Он показал, что существующий режим работы светофорного объекта оптимален. Если добавим хотя бы пять секунд, полностью остановим движение. На данный момент сделать что-то невозможно. Но планируется реконструкция улицы Гагарина, в том числе мостового сооружения. Нынешнее мостовое сооружение рассчитано на нагрузку до тринадцати тонн, а у нас там ходят автобусы с людьми и тяжёлые машины, которые развозят продукцию. Когда мост расширят, добавят направления, вот тогда пересмотрим организацию работы светофора».

Екатерина Гилязова для «Нашей городской газеты»