Капсульный вокзал на станции Шарташ Екатеринбурга стал первым в России

Капсульный вокзал на станции Шарташ Екатеринбурга стал первым в России. Об этом ИА «Уральский меридиан» рассказали в пресс-службе Технопарка “Айра”. Именно эта компания разработала серийный модульный проект вокзалов для пригородных станций.

Специально для РЖД Технопарк “Айра” разработал проект капсульного автономного вокзала. Размеры нового вокзала для станции Шарташ – 8,8*21,5*3,2 метров, он состоит из нескольких модулей. Корпус имеет эргономичный дизайн, напоминающий скоростной поезд с панорамным остеклением. Рядом с ним установлены скамейки, оснащенные подогревом, подсветкой и беспроводной зарядкой. Станция ежесуточно обслуживает до 3 000 пассажиров пригородных поездов и аэроэкспресса в аэропорт Кольцово.

Вокзал в Екатеринбурге оборудован залом ожидания на 36 сидячих мест, кабиной для двух кассиров с бронестеклом и затемнением, санузлом с автономной системой подачи воды и слива канализации. Все это доступно для маломобильных групп населения. В зале ожидания есть вентиляция, кондиционер, USB и обычные розетки для зарядки техники.

Как рассказал инициатор проекта капсульного вокзала, председатель совета директоров Технопарка “Айра” Юрий Берестов , отличительной чертой вокзалов нового типа является их полная автономность. Они не требует обязательного подключения к коммуникациям, что делает возможной его установку практически в любом месте. Здание “собирается” по принципу конструктора. Минимальная возможная площадь вокзала – 13 квадратных метров. Это площадь одного модуля размером 6,2*2,4*2,8 метров, который вмещает в себя кассы и санузел. При желании площадь вокзала может быть увеличена путем добавления дополнительных модулей, например, зала ожидания, комнаты отдыха для сотрудников, точки общепита.

Капсульный вокзал в Екатеринбурге был открыт в середине июля. Как ранее писало ИА «Уральский меридиан», 21 июля его показали главе РЖД Олегу Белозёрову и губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву . Также агентство писало, что сеть скоростных электричек в скором времени соединит города Екатеринбургской агломерации . Подобные станции могут появиться по пути следования «наземного метро», такое название получил этот амбициозный транспортный проект.